以前，在某个地区，一家领先的新能量车辆公司的售后维护部门招募了薪水，比传统维护公司高了近1.5倍，并且不可能招募满足要求的人。在特定品牌的汽车组织业务的所有特许经营商店中，组织能源组织的新技术人员中只有不到20％是……近年来，在新的能源车辆维修行业中，存在一种普遍的现象，即缺乏维持技术才能。 与传统的汽油车相比，新的能源车辆保留系统仍在童年时期，大多数新的能源车辆维护人员均来自OEM和电池，电子控制供应商以及公司的其他组件。随着科学布局，扩大了我国新能源车产业的能力和销售，庞大的维护领域迫切要求人才。 作为an innovative and combined "new species" that accumulate basic elements of vehicle electrification, networking and intelligent change -new energy vehicles have significant differences from traditional fuel vehicles in terms of technical routes, product structures, user consumption, service after sale, supporting support systems, and the services, supporting support systems, and the services, supporting support systems, and the services, supporting support systems, and the services, supporting support systems, and the services, supporting support systems, and the services, supporting支持系统和服务，支持支持系统。不能以传统方式实施。这意味着新的能源车辆维护服务对Nagsartain的专业能力有新的要求。 2021年，新车组织工人成为一项新工作，进入了国家职业分类仪式，反映了以下人员的注意。但是，目前尚未提供针对新车辆维修工人的国家工作标准，并且无法进行专业实践认证工作的水平。 此外，仍然有许多因素将经验丰富的人才培养为新的能源车辆维护服务，从而导致缺乏经验丰富的人才。例如，在新的能源维护技术中较低的培训和教育，行业从业者很难获得相关的技能和知识。此外，专门针对该行业的培训是相当详尽的，教育行业的整合还不够深，人才培训无法保持升级行业和复发的速度。还缺乏各个地方新能源车工业链中人才的特殊支持政策，为新的能源车辆设定了孤独或相关指标的综合人才政策CLE行业。 面对新的情况和挑战，我们必须将新的车辆维护服务技能的发展处于更重要的位置，增强顶级设计，与许多各方合作并实施全面的政策，以更好地适应经济发展和人们消费的需求。 中国汽车维护行业解决的秘书长迪·扬宾（Di Yanbin） （由记者Yao Yaqi累积） （编辑：Liu Xijie，Wen Lu） 分享让许多人看到