新华社，科托努，7月22日，传播|中国企业促进升级贝宁的“经济肺” 新华社记者Yuan Sun Yi 7月初的一个早晨，Pier 5建筑工地，Cotonou在贝宁的自主港口很忙：混凝土炸弹卡车倒塌了，混凝土继续被注入大型钢铁。在炎热的天气中，工人的衣服被汗水浸透了，但没有人停止工作。他们将混凝土倒在码头5箱子的第一墙上，这被认为是码头构造的关键节点。 项目经理Chen Xin在整个过程中都在现场，并没有错过所有细节。他说：“胸壁是整个码头的'脊柱'，也是码头的最终重要过程。” “胸壁完成后，这意味着项目团队已成功地破坏了码头项目的基本技术技术瓶颈的lall，并为适当的开发人员建立了稳定的基础随后的施工势头。 “ Cotonou自治港口是西非几内亚湾的重要国际贸易枢纽。它的吞吐量覆盖了贝宁的进出口90％以上，并为国民经济做出了巨大贡献。这被认为是贝宁的“经济肺。贝宁港口的契据在西非的贸易。该项目不仅扩大了港口海岸线和海岸警卫队，而且还扩大了210,000平方米的土地空间。这为修改端口奠定了坚实的基础。到今年6月底，该项目的开发已完成70％，整体开发既流畅又流畅。完成码头5后，通过Cotonou自主港口的年度货物预计将从2000万吨增加到2024吨增加到2500万吨。增强导航能力，更大的装运，更大的服务辐射范围...码头5可以有效地发展和升级Cotonou自主端口。 面对许多挑战，例如语言障碍，长长的物质运输周期和复杂的MGA海建筑环境，中国科学家团队协调了建设计划并确保了项目的发展。它还开发了一个由中国和当地员工组成的国际管理团队，以有效地控制建筑工地的风险。 安全官Dadeu Semevo Emmanuel来自贝宁，并说他的项目参与N使他能够学习很多先进的技术和管理经验。 “我很荣幸能参与一个重要的项目。它增强了我的生活，并在贝宁的经济发展中注入了势头。”伊曼纽尔说：“中国同事们努力工作，我们互相学习。” 项目安全总监兼环境保护公司郑金昌对记者说，为了改善当地员工的Kasaccord，项目团队继续进行特殊的培训，允许更多的本地工人掌握诸如焊接，模板和混凝土等基本流程。 贝宁港务局局长巴特·范·埃诺（Bart Van Eno）赞扬了艰苦的中国建筑人员。他说，去年，项目团队在复杂的施工条件下实现了许多重要的节点目标，使整个项目都进入了“快速线”。这些发展不仅反映在工程数据中，而且还反映了提高沟通效率NCY与港口管理局，优化建筑计划并提高现场管理级别。 “我们双方之间合作的基础变得越来越强大，信任变得越来越高。这是我们共同努力的结果，也积累了下一个项目合作的重要经验。” （编辑：刘Ye，张Yue） 分享让许多人看到